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经过一番功夫，终于放下救生艇，啟程前往那个大黑影，现在是下午5:58，属敏感时段，是平日下班前的2分鐘。虽说大黑影离我不远，不足一海里，但都只能从漆黑与昏暗之间的对比线条勾划出其轮廓，进而体验它那份彷彿是「从刚强中被人类意识歪曲而成的凄美」。
我走出救生艇，正想调教船顶上那盏大射灯的角度，为要预备以大射灯照耀大黑影，骤然看见在大黑影轮廓顶部闪了好几下白光，肯定不是星光。那白光是有意识地飞向大黑影，继而减速，然后消失在大黑影上。说不定是隶属某个国家海上救援队的小型飞机，我即时开啟射灯向大黑影上方发出求救讯号，一连好几下，持续近一分鐘，可惜未见任何回应。
是否我看错了？我坐在救生艇顶部一直等，不愿放过任何一秒能重见白光的机会。举头望向漆黑天际，既没有星，也没有云。既然没有云层，怎么看不见星光？日常看不见星光是因为云层遮挡。另外，这里气流明显与邮轮上不同，略带点轻风与海浪，完全没有那种走进密室的感觉，船也随波微微漂浮。这里跟邮轮才几百米距离，怎么现象却是截然不同？
独处时总爱思考，不经意想起跟老朋友的承诺：「我会在古巴买特色手信给你们」。
手信名单上，位列vipcolumn有阿dick，是我家足球队队长，他为人蛮感性，有承担感，从不怨天尤人，输了三球波也要谨记从中学习。2016年跟他去福音营，晚上望向广阔星际，我问他：「皓瀚宇宙里，星体何以永恆不止地遵守定律？甚么是永恆？当一颗星一直向前飞，最终会飞到哪里？」
阿dick以诗般的描述来回应我：「只有定律以外的，才能编制定律，只有超越时间的，才能守护永恆，星星最后会从宇宙主宰的指头，飞到其掌心里。」
如今我是活在造物主的指头，还是掌心里？人有灰飞烟灭的一天，惟信念永恆不灭。太冷了，坐在救生艇上差不多10分鐘，闪烁的白光一去不返，我再以射灯打了近一分鐘求救讯号，然后回到驾驶室亮起救生艇上的频闪示位灯。频闪示位灯一闪动，驾驶室外来了一阵狂风，整搜救生艇随风剧烈摆动，我慌忙坐到座位上扣上安全带，望见窗外风浪大得像间歇性颱风，维持了约莫1分鐘，之后狂风停下，一刻间天气变回风平浪静。甚么？平板电脑显示的时间？是下午6:04？做了这么多事情，从啟程到现在只过了6分鐘？怎么可能？是平板电脑的时鐘出现故障吗？我再看看手机，同样显示下午6:04，即时间行慢了，且慢得有点不正常。
或者可以找个方法求证，我点出手机计时器，在apps里看看每秒的跳速，跟我心算的是否一致？我拨出apps算算看，虽然不太肯定，手机计时器给我的感觉，倒是每秒都跳得比我认知的慢。这么说来，时间在这里是否有问题？这里的地理环境跟我认识的大不相同，是否这里根本不是地球？而是另一个宇宙，另一度空间？我有必要前往大黑影查明，怎么愈是接近它，那里的环境就愈不正常？这大黑到底影隐瞒了甚么？黑影上的白光又代表甚么？我将救生艇的引擎声从低频推向高频，高频声说明救生艇正全速前进。
没想到我能成功以无牌驾驶救生艇的技术来到大黑影前，这儿风浪比较大，但为了看得更清楚，我将射灯光线投向大黑影，再步出救生艇，要近距离目睹它的真面目。与大黑影相距约十米，这个大黑影原来是一幅超庞大岩壁，岩壁下有很多岩柱和岩洞，眾岩柱排成一列，形态犹如希腊神殿。每个岩洞洞口都呈拱门状，约高20-50米不等，阔平均10米。各洞口都位于水面上，其下可谓深不见底。
我关掉射灯，从背包里取出萤光棒，拗出绿光后拋进水里，只见萤光棒的绿光在漆黑水里一直往下沉，直至成为一点绿光后仍往下沉，以肉眼推算，水深可能达百米。从洞口持续喷出一阵阵令人心寒的阴风，我重啟射灯将光线引进洞穴里，洞穴里还有其他大大小小、同样呈拱门状的小洞口，小洞口里又有看不清的隧道，似乎能通往不同程度的阴森。
我鼓起勇气将救生艇缓缓驶进大洞口，穴里可谓洞奇石秀、怪石林立，随艇上射灯的移动，打向岩石的倒影总是栩栩如生地向我列队招手，过于生动的倒影反而使我毛骨悚然。即便如此，离开总比回头有价值，为此我选定一条看来最宽阔的隧道，就从这个直径10米的洞口驶进去吧。
隧道里的形态更见崎嶇嶙峋、难以预测。河流时宽时窄，水流时急时缓，间中河流中央有半支岩柱挡我去路，却总能找到别的支流来延展旅程。
救生艇穿过第一段隧道，来到一处大得足以摆放50辆宝马的空间，彷如岩穴里的停车场。我停下救生艇，以射灯四围探秘，欣赏岩石神秘美态，是时候举机自拍，留个倩影。片刻之间，发现水面的水流方向错综复杂，用射灯一照，水面四处浮出气泡，说明洞穴底部有气体上昇。未知气体会否有毒，为免中毒，还是返回救生艇，继续前进吧。
洞穴愈深入、水流愈急愈猛，我从逆流中加大马达力度，渐渐地，水流成逆向湍流，一种不规则的急流。救生艇开始失去平衡，难道要我急流勇退吗？基于我的好胜，再次加大马达力度，随即听到艇底有被岩石撞击的声音，危机意识警告我，救生艇一旦搁浅在岩洞里，别指望有任何救援。说时迟，那时快，救生艇被卡在河底岩石上。然而事件尚未结束，逆向急流将我那个被岩石撑起半边的艇身持续往右推，快要翻艇之际，我将马达力度推至最大，将方向舵全力以反时针方向旋转，务求衝过艇底那堆岩石。混乱间，救生艇终于停下来，只因被完全卡死。任水流再急，马达马力再大，救生艇就是动弹不得。
