第八章、短暂的旅途 (第2/2页)

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“还有好多小树！”

“这是窗户还是窗子！”

“这个怎么打不开啊？”

过了一段时间的路程，他们又开始聊天，又看到了美景。

“好漂亮的小房子啊”

小男孩立马答上来说。

“那个不是死人的房子，是住活人的房子”

这些天真无邪的对话把他乐坏了，他会心的微笑了一下。

小女孩的声音很甜美，小男孩的话语很明理。

一路的风景太多了，数不尽的美景，有奔流的河流，有黛蓝的群山，有数不尽的绿树，有星星点点的房屋，有高耸的高压电线，有北方特色的小桥，也有现代化的高架大桥，还有现代的高速公路，也有新农村的乡村公路。

有乡村的小洋房，也有现代化的商业建筑物，有冒烟的化工烟囱，也有造水泥的露天厂房，都是白白的烟囱，白白的厂房，以及白白的水泥灌车车辆，还有现代化的高铁车站，更有好看的夕阳红，洒向列车的窗户，进入大家的眼帘，还有开阔的平原绿地。

动车与普通火车的乘坐感是区别很大的，除了时间长短的区别外，动车的行进是非常平稳的，放一杯水在面前的小桌子上，是丝毫不会洒出来的，而且最重要的是动车噪音很小，不像普通火车，全程陪伴你的就是“哐当哐当”的铁轨与车轮的摩擦声。

听着孩子们天真的笑语，张晓东感到本来是枯燥的路程也变得有趣起来。

记得以前动车刚开通的时候，有人曾写过专门的报道，来宣传动车的特点。依稀记得是说的“两个温暖”。

首先是车厢暖。据说，均温22c被科学家认为是人体最适宜的温度，冬季室内外温差过大，轻则引起感冒，重则还会造成血压不稳定，继而引发其它疾病。

因此，为使车厢内温度始终保持在22c的舒适区间，动车组对车厢内进行了全方位的防寒隔热优化。不仅车厢的地板增加了纳能材料，车厢内各部件与车体连接处还采用了隔断热桥结构，通过这些防寒保温优化，使旅客们如沐春风。

其次说的是笑容暖。车窗外，烈日当头，酷热无比。而在车厢内，则是一片“春意盎然”，始终面带灿烂笑容的“动姐”们，一会儿为这名旅客答疑解惑、一会儿为那名旅客整理行李、一会儿为上车的旅客送上诚挚的问候，一会儿又为让下车的旅客送去衷心的祝福……

确实，现在的动车上的乘务员几乎都是清一色的年轻女子，她们穿着时尚，美丽大方，有时候就像美丽的“蝴蝶”，翩然起舞；有时又像不辞劳苦“蜜蜂”，忙的不亦乐乎。